ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଫର୍କଲିଫ୍ଟର ଡିସି ଏବଂ ଏସି ସିଷ୍ଟମକୁ କିପରି ବାଛିବେ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ?

ଅଧିକ ପରିବେଶ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବାଛିବା ଏକ ସହମତି ହୋଇପାରିଛି |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ହେଉଛି ଫର୍କଲିଫ୍ଟକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର ବ୍ୟବହାର, ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ ହେବ |ପ୍ରଥମେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫର୍କଲିଫ୍ଟରେ ସାଧାରଣତ three ତିନୋଟି ମୋଟର ଥାଏ, ଯଥା ଚାଲିବା ମୋଟର, ଉଠାଇବା ମୋଟର ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ମୋଟର |ଚାଲୁଥିବା ମୋଟରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ ଶେଷରେ ଚକକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟର୍କ ଯୋଗାଇଥାଏ |ଲିଫ୍ଟ ମୋଟର ସିଧାସଳଖ ଲିଫ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପକୁ ଚଲାଇଥାଏ, ଏହା ଲିଫ୍ଟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଚଲାଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ମୋଟରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫର୍କଲିଫ୍ଟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପମ୍ପ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଉନ୍ନତି ସହିତ, ଲିଫ୍ଟ ମୋଟର ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ମୋଟର ପ୍ରାୟତ high ଉଚ୍ଚ-ବିନ୍ୟାସିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଫର୍କଲିଫ୍ଟରେ ମିଳିତ ହୁଏ |

ତଥାକଥିତ ଡିସି ଫର୍କଲିଫ୍ଟ, ଉଠାଇବା ଏବଂ ଚାଲିବା ଡିସି ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ବୁ refers ାଏ, ତାପରେ ଏସି ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଉଠାଇବା ଏବଂ ଚାଲିବା ପାଇଁ ଏସି ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ |

ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ, ଆମେ ଏସି ମୋଟର (ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ AC ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର) ଏବଂ ଡିସି ମୋଟରର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ମୋଡ୍ ଆକଳନ କରୁ |ଡିସି ମୋଟର ଏବଂ ଏସି ମୋଟରର ନୀତି ଭିନ୍ନ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଗଠନ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ |ସମାନ ଶକ୍ତିରେ, ଡିସି ମୋଟରର ବାହ୍ୟ ଆକାର ଏସି ମୋଟରଠାରୁ ବଡ଼, କାରଣ ଡିସି ମୋଟର ଯାତାୟାତ ଏବଂ କାର୍ବନ ବ୍ରଶ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଏକ ଡିସି ମୋଟରରେ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟାଟରର ଉତ୍ତେଜନା କୋଇଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ ଏବଂ ରୋଟରରେ ଆର୍ମାଚର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ |ଯେହେତୁ ରୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଡିସି କରେଣ୍ଟ ସର୍ବଦା କାର୍ବନ ବ୍ରଶ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଯାହା ଯାତାୟାତ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ସମ୍ପର୍କ ରଖେ, ଯାହା ଦ୍ fr ାରା ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଚ imb ିବା ମୋଟରର କରେଣ୍ଟ ବ increased ିଯାଏ, ଯାତାୟାତର ଉତ୍ତାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବ୍ରଶର ପରିଧାନ ଏବଂ ବିଫଳତା ଘଟିବ |

ଡିସି ମୋଟରର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ନିୟନ୍ତ୍ରକଙ୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ, ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ ଥାଏ, ମୋଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ |ଡିସି ମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ହେଉଛି ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସୁଇଚ୍ ଡିଭାଇସ୍ (ଯେପରିକି MOSFET), H- ବ୍ରିଜ୍ ସର୍କିଟ୍, PWM ପଲ୍ସ-ଓସାର ମୋଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି, ଚପର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଆଲଗୋରିଦମର ଡ୍ୟୁଟି ଅନୁପାତକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଗତି ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ | ଡିସି ମୋଟରର |ଗତି ପରିସରର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସର ଅଛି |ଡିସି ମୋଟରର ପରିପକ୍ୱ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହେତୁ, ଅନେକ ଓମ୍ ମଧ୍ୟ ଡିସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ |

ତେଣୁ, ଏସି ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଡିସି ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି:

1. ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର ଏବଂ କାର୍ବନ ବ୍ରଶ ସହିତ ଡିସି ମୋଟର ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଆକାରର ପ୍ରଭାବ ହେତୁ, ଯାନ ଡିଜାଇନ୍ ର ସ୍ freedom ାଧୀନତା ଏସି ମୋଟର ତୁଳନାରେ କମ୍ ଅଟେ;

2. ଡିସି ମୋଟରର କାର୍ବନ ବ୍ରଶ୍ ହେଉଛି ଏକ ପୋଷାକ ଅଂଶ, ଯାହାକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସମୟ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଅର୍ଥନ cost ତିକ ମୂଲ୍ୟ;

3. ଡିସି ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଚ imb ିବା ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବୃଦ୍ଧି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଅନୁରୂପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ |ସମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଅନୁଯାୟୀ, ଏସି ସିଷ୍ଟମ ଅଧିକ ସମୟ ବ୍ୟବହାର କରିବ;

4. ଡିସି ମୋଟର ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶଗୁଡିକ ଅଧିକ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଘର୍ଷଣ ବହୁ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ରୋଟର୍ ଉପରେ ଆର୍ମାଚର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବାୟୁରେ ନିର୍ଗତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣେ;

5. ସମାନ ଶକ୍ତି, ଉନ୍ନତ ଆଡାପ୍ଟାବିଲିଟି ସହିତ ଡିସି ମୋଟର ଅପେକ୍ଷା ଏସି ମୋଟର ସ୍ପିଡ୍ ପରିସର ବ୍ୟାପକ ଅଟେ |

6. ଏସି ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ହାସଲ କରିପାରିବ |ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀରେ ରିଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀର ଏକକ ସିଫ୍ଟ ସେବା ସମୟ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ବ olong ାଇଥାଏ |

7. ଡିସି ମୋଟରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଆଲଗୋରିଦମ ପରିପକ୍ୱ ଏବଂ ସରଳ, ଏବଂ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ଡିସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ହେବ |

ଗୋଟିଏ ଶବ୍ଦରେ, ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଟ୍ରକର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଭାବରେ ଏସି ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ |ଏହାକୁ "ଏକବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଫର୍କଲିଫ୍ଟର ବ revolutionary ପ୍ଳବିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା" କୁହାଯାଏ, ଯାହା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସ୍ତର, ଉତ୍ପାଦ ବିକ୍ରୟ, ବଜାର ଅଂଶ, ଲାଭ ଏବଂ ଏପରିକି ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକର ଅଭିନୟର ଚିତ୍ର ଉପରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |ସର୍ବଶେଷରେ, ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିଷୟରେ ଅଧିକ ହେବ |

ଅଗ୍ରଣୀ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ Taizhou Kylinge Technology Co., LTD

ବୁ ate ାମଣା କର!